Continental envisage un scission de son activité automobile !

Bref aperçu :

• Le fournisseur automobile Continental AG envisage un démantèlement de son activité automobile dans un contexte de marchés dynamiques et changeants, a annoncé la société dans un communiqué de presse le 5 août.
• Actuellement, l’équipe exécutive du fournisseur automobile mène une révision stratégique de ses opérations et prendra une décision au cours du quatrième trimestre.
• Selon le communiqué de presse, l’objectif de créer deux entreprises indépendantes est de pleinement exploiter la valeur et le potentiel de croissance de Continental pour les actionnaires. L’activité profitable de pneus, ContiTech, restera sous la houlette de Continental si la société met en œuvre ses projets.

Analyse approfondie :

Les fournisseurs automobiles mondiaux comme Continental sont confrontés à un marché automobile en évolution, alors que les systèmes électriques et électroniques continuent de remplacer les systèmes mécaniques traditionnels des véhicules, en particulier pour les véhicules électriques propulsés par logiciel. Cela a conduit certains fournisseurs à évaluer leurs stratégies commerciales pour rester compétitifs et rentables dans une industrie automobile en mutation rapide.

En 2021, Continental a démantelé sa filiale Vitesco Technologies en raison de ce qu’il qualifiait de “changements fondamentaux dans l’industrie automobile.” Cette entreprise indépendante vise également le marché croissant des véhicules électriques avec un portefeuille qui comprend des solutions d’électrification de 48 volts, des unités de propulsion électrique et des composants électroniques pour véhicules hybrides et électriques à batterie.

“Un démantèlement de la division Automobile a le potentiel de créer des opportunités compétitives, d’améliorer l’agilité et d’augmenter la transparence,” a déclaré Wolfgang Reitzle, président du conseil de surveillance de Continental, dans le communiqué de presse. “En tant qu’entité indépendante et forte, la division Automobile serait en mesure d’exploiter pleinement son potentiel de création de valeur.”

L’activité automobile de Continental, qui inclut les pneus, a déclaré des ventes d’environ 20,3 milliards d’euros (22,2 milliards de dollars) en 2023 et emploie environ 100 000 personnes. Les activités de pièces de la société comprennent des systèmes de freinage et de confort des véhicules, des capteurs et des unités d’affichage.

Cependant, ces dernières années, Continental s’est tourné vers le développement de logiciels, de plateformes d’architecture et de composants de systèmes d’assistance à la conduite avancée pour répondre aux attentes du marché futur des véhicules autonomes et définis par logiciel. Les nouveaux domaines d’activité automobile de la société comprennent l’architecture et le réseau, la mobilité autonome, la sécurité et le mouvement, les logiciels et les technologies centrales, ainsi que l’expérience utilisateur.

“Notre stratégie vise à accroître notre création de valeur. Cela implique une analyse systématique de la manière dont nous pouvons mieux positionner nos secteurs pour réussir,” a déclaré le PDG de Continental, Nikolai Setzer, dans le communiqué de presse. “À l’avenir, les fluctuations régionales marquées sur les marchés ainsi que la transformation technologique axée sur les logiciels nécessiteront encore plus de flexibilité et de liberté entrepreneuriale.”

Le démantèlement de l’activité automobile de Continental est soumis à l’approbation des conseils exécutif et de surveillance de l’entreprise. Si cela est approuvé, le plan sera soumis au vote lors de l’assemblée générale annuelle des actionnaires de Continental le 25 avril 2025, et sera finalisé d’ici la fin de l’année prochaine si les actionnaires votent en faveur de l’accord.

Depuis l’année dernière, la société examine sa structure opérationnelle. En août 2023, le magazine économique allemand Manager Magazin a rapporté que Continental envisageait la vente ou la fusion de la branche automobile de ContiTech, qui fabrique des pneus et des composants en caoutchouc tels que des courroies et des tuyaux.

En novembre 2023, Continental a annoncé son intention de réduire ses dépenses de 400 millions d’euros par an d’ici 2025 afin d’améliorer sa situation financière.