Inquiétudes des entreprises nord-irlandaises pour la prochaine phase commerciale

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L’envoi de certains colis de Grande-Bretagne vers l’Irlande du Nord sera le plus touché.

Certaines entreprises d’Irlande du Nord s’inquiètent de la prochaine phase d’implémentation de l’accord du Brexit dans la région, qui aura lieu fin septembre.

L’impact principal concernera l’expédition de certains colis de Grande-Bretagne vers l’Irlande du Nord.

Les colis entre entreprises nécessiteront pour la première fois des procédures douanières tandis que les transporteurs de colis devront également être inscrits à un nouveau programme de commerçants de confiance.

La Chambre de commerce d’Irlande du Nord a déclaré que le gouvernement devait aider face aux changements imminents et se réengager sur des questions plus larges liées au Brexit dans la région.


Getty Images Un contenant de nourriture pour animaux de compagnie réutilisable avec la marque Purina en haut et une photo d'un chat à poils longs.
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La nourriture pour animaux de compagnie Purina restera disponible chez les détaillants et les grossistes à travers l’Irlande du Nord.

Comme rapporté par le Sefarad, l’entreprise de nourriture pour animaux de compagnie Purina a déjà informé ses clients qu’elle met fin à un accord de vente interentreprises en Irlande du Nord.

L’entreprise a déclaré : “Nous sommes désolés de confirmer qu’à partir du vendredi 6 septembre 2024, nous ne pourrons plus livrer les commandes de nourriture pour animaux Purina par services de colis à des éleveurs professionnels en Irlande du Nord.

“La nourriture pour animaux de compagnie Purina restera disponible chez les détaillants et les grossistes à travers l’Irlande du Nord. Nous continuerons à chercher de nouvelles opportunités pour reprendre un service de livraison directe aux éleveurs à l’avenir.”

« Le gouvernement doit continuer à écouter les entreprises »

Stuart Anderson, directeur des affaires publiques de la Chambre de commerce d’Irlande du Nord, a déclaré qu’une clarté et un plan urgent étaient nécessaires concernant les mouvements de colis, “ainsi que d’autres questions, notamment le fonctionnement du Service de soutien aux commerçants au-delà de 2024, et l’accès aux médicaments vétérinaires”.

“Le gouvernement doit continuer à écouter les entreprises et à garder la mise en œuvre sous un examen constant,” a-t-il poursuivi.

“Il a placé la croissance économique comme une priorité absolue, et la réduction de la paperasse est essentielle pour atteindre cet objectif.”


Getty Images Les maisons du parlement à Londres avec le drapeau de l'UE et le drapeau du Royaume-Uni flottant devant. Il semble que ce soit une journée ensoleillée - le ciel est d'un bleu éclatant.
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Le gouvernement britannique a déclaré qu’il s’engageait à mettre en œuvre le cadre de Windsor.

Après le Brexit, l’Irlande du Nord est restée de facto dans le marché unique des biens de l’UE.

Cela a entraîné l’application de nouveaux contrôles sur les biens expédiés de Grande-Bretagne vers l’Irlande du Nord – qualifiés par certains de “frontière en mer d’Irlande”.

Cet arrangement était initialement régi par un accord entre le Royaume-Uni et l’UE connu sous le nom de protocole d’Irlande du Nord. Cet accord a été révisé l’année dernière et est devenu le cadre de Windsor.

Selon l’accord original, la plupart des colis expédiés de Grande-Bretagne vers l’Irlande du Nord auraient nécessité des déclarations douanières, ce qui n’a jamais été mis en œuvre car les entreprises et le gouvernement britannique ont jugé la situation ingérable.

Le cadre de Windsor vise à simplifier radicalement la proposition originale tout en incluant des mesures offrant à l’UE l’assurance que les biens ne pénétreront pas illicitement son marché.

Un porte-parole du gouvernement britannique a déclaré qu’il s’engageait à mettre en œuvre le cadre de bonne foi et à protéger le marché intérieur du Royaume-Uni.

“Nous continuons à dialoguer avec toutes les parties prenantes, y compris les entreprises et l’UE, pour garantir que son application soit aussi fluide que possible,” a-t-il ajouté.


Getty Images Une camionnette de livraison blanche dont les portes arrière sont ouvertes, montrant qu'elle est pleine de colis.
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Les entreprises de colis transportant des biens de sociétés GB vers des consommateurs NI devront faire partie d’un nouveau programme de commerçants de confiance.

Il n’y aura aucune nouvelle exigence pour les colis de consommateur à consommateur et les consommateurs ne devraient pas remarquer de changements lorsqu’ils achètent chez des détaillants britanniques.

Cependant, les entreprises de colis transportant des biens de sociétés britanniques vers des consommateurs d’Irlande du Nord devront faire partie d’un nouveau programme de commerçants de confiance, appelé le UK Carrier Scheme (UCS).

Cela n’impliquera pas de déclarations douanières, mais les entreprises devront fournir des informations à HMRC.

Par exemple, elles devront prouver qu’elles ont un processus en place pour indiquer si les biens de leurs clients sont expédiés à un particulier ou à une entreprise.

La principale charge s’appliquera aux colis interentreprises, qui utiliseront le UK Internal Market Scheme (UKIMS).

Cela implique une déclaration douanière simplifiée pour les biens qui ne sont pas à risque de pénétrer dans l’UE.

Les biens jugés « à risque » nécessiteront des processus douaniers complets.

Les entreprises envoyant exclusivement des colis aux consommateurs ne devront pas être enregistrées pour le UKIMS.

Le plus grand opérateur de colis au Royaume-Uni, Royal Mail, a déclaré qu’il travaillait en étroite collaboration avec le gouvernement, les clients et d’autres pour garantir que les biens de Grande-Bretagne vers l’Irlande du Nord continuent d’être acheminés sans encombre lorsque les changements seront mis en œuvre.

Étiquetage ‘Non pour l’UE’

Un autre changement à venir est l’exigence pour un plus large éventail de produits alimentaires de Grande-Bretagne d’avoir un étiquetage ‘Non pour l’UE’ lorsqu’ils sont vendus en Irlande du Nord.

Selon le cadre de Windsor, les normes de santé publique et de sécurité du Royaume-Uni, plutôt que celles de l’UE, s’appliquent aux aliments et boissons vendus par les détaillants en Irlande du Nord.

Cela signifie que les commerçants de Grande-Bretagne envoyant de la nourriture destinée à la consommation d’Irlande du Nord devraient faire face à peu de contrôles de routine et à une paperasse minimale.

L’inconvénient de cela est l’utilisation d’étiquettes ‘Non pour l’UE’ sur les produits alimentaires britanniques, pour donner l’assurance à l’UE que les produits ne seront pas indûment vendus sur son marché unique.

Lors de la première phase, cet étiquetage était limité à la viande préemballée et au lait frais envoyés de Grande-Bretagne vers l’Irlande du Nord.

À partir du 1er octobre, tous les laits et produits laitiers devront être étiquetés individuellement.

Le gouvernement précédent avait prévu d’étendre l’étiquetage ‘Non pour l’UE’ au reste du Royaume-Uni, mais a ensuite placé cette décision sous examen et a tenu une consultation.

On comprend que le gouvernement actuel examine toujours les preuves de la consultation et qu’aucune législation n’a encore été mise en œuvre pour donner effet à ces arrangements.

Produits agroalimentaires de la République d’Irlande

Par ailleurs, il a été confirmé que les produits agroalimentaires de la République d’Irlande expédiés vers la Grande-Bretagne ne seront pas soumis à des contrôles physiques avant le printemps prochain, au plus tôt.

Les produits en provenance d’autres pays de l’UE sont soumis à ces contrôles depuis fin avril.

Lorsque le Royaume-Uni a quitté l’UE en 2021, les biens de Grande-Bretagne destinés à l’UE étaient immédiatement soumis à des processus douaniers et réglementaires.

Cependant, le gouvernement britannique n’était pas prêt à appliquer des contrôles sur les biens de l’UE, et l’introduction de ces contrôles a été différée à plusieurs reprises.

Les biens d’Irlande du Nord se dirigeant directement vers la Grande-Bretagne ne subissent aucun contrôle, le gouvernement ayant garanti qu’ils auront un “accès sans entrave”.

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