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Ce type de véhicule
Ce type de véhicule intègre des technologies comme l’assistance pré-collision avec freinage d’urgence automatique (pour piétons et véhicules).

En 2025, trois nouvelles versions d’un véhicule connu pour ses caractéristiques de sécurité et de design émergent sur les réseaux sociaux. En effet, en Colombie, aucune nouvelle version n’avait été lancée depuis 2023.

À présent, on dispose de trois options : Active, Platinum et ST, chacune ayant des caractéristiques spécifiques en matière de connectivité et d’éclairage routier.

Concernant le système d’infodivertissement, il repose sur le système d’exploitation Phoenix, permettant une connectivité complète via Apple CarPlay et Android Auto. Les occupants bénéficient d’une expérience numérique intuitive grâce à un tableau de bord numérique de 12,3 pouces et un écran tactile LCD central de 13,2 pouces, tous deux de série dans chaque version.

Le système d'exploitation Phoenix fournit
Le système d’exploitation Phoenix offre une expérience sans fil: contrôle vocal, Bluetooth et connexion à Apple CarPlay et Android Auto. (Google)

De plus, huit ports USB sont répartis sur les trois rangées de sièges, avec un système de charge sans fil disponible sur les modèles ST et Platinum.

Pour les passionnés de musique, les versions ST et Platinum sont équipées d’un système audio Bang & Olufsen (B&O) de 980 watts avec 14 haut-parleurs et une technologie Beosonic, conçue pour optimiser l’acoustique du véhicule et offrir une expérience sonore immersive.

La nouvelle Explorer est dotée de la plateforme Ford Co-Pilot360, un ensemble de technologies avancées d’assistance à la conduite variant selon la version. La version Active inclut le pack Co-Pilot360 Assist+, avec des fonctionnalités telles que l’assistance pré-collision avec freinage automatique, un moniteur d’angles morts (BLIS), un régulateur de vitesse adaptatif et un assistant d’intersection.

Les versions ST et Platinum bénéficient d’une sécurité accrue avec le système Co-Pilot360 Assist 2.0, qui comprend une caméra 360° avec vue arrière de 180° et zoom au crochet, un assistant de prédiction de vitesse et une détection des bords de route. De plus, le système de stabilisation contre le vent latéral et le contrôle de roulis pour remorquage contribuent à la stabilité et à la sécurité en toutes conditions.

Le moteur 2.3L EcoBoost I-4
Le moteur 2.3L EcoBoost I-4 génère 300 chevaux.

Dans ce domaine, souvent questionné par les fans de la marque, il semble presque incroyable que de nombreuses fonctionnalités de sécurité, essentielles pour la protection des vies, soient réservées à certaines versions. Il convient donc de souligner que dans cette série, aucune technologie de sécurité n’est négligée.

L’intérieur de l’Explorer 2025 présente des matériaux haut de gamme tels que l’ActiveX dans la version Active, l’ActiveX avec contour Miko dans la ST et le cuir Miko perforé dans la Platinum. De plus, tous les modèles incluent des sièges avant avec réglages électriques à 10 positions et chauffage, tandis que les modèles ST et Platinum ajoutent la ventilation, la fonction massage et la mémoire via le système Active Motion.

La climatisation automatique avec sorties d’air dédiées à la troisième rangée assure un confort pour tous les passagers, tandis que le système d’éclairage ambiant permet de personnaliser l’expérience à bord. De plus, les sièges peuvent être pliés manuellement ou grâce à la fonction PowerFold disponible à l’arrière.

Le système de climatisation automatique
Le système de climatisation automatique avec sorties d’air pour la troisième rangée assure confort et personnalisation.

Du point de vue extérieur, les nouveautés se démarquent avec un avant intégrant des phares LED avant et antibrouillard dans une grille plus large, renforcée par un bas de caisse redessiné. À l’arrière, les lumières LED s’étendent le long du hayon mis à jour.

Tous les modèles sont dotés d’un ensemble de remorquage de classe III, permettant de tirer jusqu’à 2 268 kg (5 000 lb). Cela inclut un attelage monté en usine et des connecteurs de câblage de 4 et 7 broches, ainsi que des systèmes de contrôle de roulis pour assurer stabilité et sécurité lors du remorquage.

Les versions Active et Platinum sont équipées d’un moteur 2.3L EcoBoost I-4, capable de développer 300 chevaux et un couple de 420 Nm à 3 500 rpm. En revanche, la version sportive Explorer ST est propulsée par un moteur V6 twin-turbo avec injection directe, délivrant 400 chevaux et un couple de 542 Nm à 3 500 rpm.

La transmission automatique à 10 vitesses est un autre des éléments clés, elle est présente sur Tous les modèles.

Cependant, il est à noter qu’aucune version hybride n’est proposée, un point souvent soulevé par les utilisateurs soucieux d’économie. Aucune information n’est encore disponible concernant l’éventuelle arrivée d’une telle option sur le marché latino, alors que ce type de motorisation est de plus en plus tendance dans le secteur automobile en matière d’énergies durables.

Ma Vision

En observant les récentes innovations présentées par le nouveau modèle d’Explorer, il est clair que la pression pour intégrer des technologies de sécurité avancées dans chaque version est plus essentielle que jamais. À l’avenir, il sera crucial pour les fabricants de répondre à cette demande croissante en matière de sécurité, tout en tenant compte des attentes pour des motorisations plus durables. La recherche de solutions hybrides ou entièrement électriques pourrait bien devenir la norme dans un marché où la protection de l’environnement et la sécurité des conducteurs et des passagers doivent aller de pair. Ces éléments sont désormais des facteurs différenciants non seulement pour attirer les consommateurs, mais aussi pour garantir leur fidélité.



  • Source image(s) : www.infobae.com
  • Source : https://www.infobae.com/tecno/2025/01/31/ford-explorer-2025-cual-es-la-diferencia-entre-las-3-nuevas-versiones-y-que-tecnologia-tienen/

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