Technologie : la clé contre le vol de marchandises !

Par Daniel Zurita

Le vol de marchandises demeure un défi perpétuel pour le secteur du transport au Mexique. Les projections annoncent une hausse des incidents vers la fin de l’année 2024, impactant à la fois l’économie et la sécurité des opérateurs. Dans ce contexte, l’intégration de technologies avancées apparaît comme une solution essentielle pour atténuer les risques et optimiser l’efficacité opérationnelle.

Un problème récurrent

Décembre est considéré par l’Association mexicaine des entreprises de sécurité privée et de l’industrie satellite (Amesis) comme un mois critique en raison de l’augmentation des vols de transport de marchandises. Ce phénomène est attribué à plusieurs facteurs, tels qu’un trafic accru, les paiements de primes de fin d’année et une forte demande de différents produits. Les articles les plus touchés comprennent les denrées alimentaires, les vêtements, les jouets et les matériaux de construction.

Des chiffres préoccupants

Selon les données d’AI27, une entreprise spécialisée en cybersécurité et en surveillance, le Mexique pourrait enregistrer 15 937 vols de transport de marchandises d’ici la fin de 2024, marquant une augmentation de 9,15 % par rapport à 2023. Les régions les plus touchées sont l’État de Mexico, représentant 25 % des incidents ; Puebla, avec 21 % ; et San Luis Potosí, avec 12 %. En particulier, l’autoroute Amozoc-La Esperanza est devenue l’une des routes les plus périlleuses.

Par ailleurs, l’Association mexicaine des institutions d’assurance (AMIS) a signalé une baisse du taux de récupération des marchandises volées, passant de 60 % en 2021-2022 à 57 % au premier semestre de 2024. Bien que la Secrétariat de la Sécurité et de la Protection citoyenne (SSPC) ait noté une diminution de 12 % des déclarations de vol par rapport à 2023, il est reconnu que de nombreuses victimes ne portent pas plainte, entraînant un sous-enregistrement significatif.

La technologie comme partenaire

Face à cette situation, Info-Transportes a interrogé plusieurs entreprises ayant mis en place des solutions technologiques pour lutter contre ce fléau, intégrant des outils de surveillance avancée, d’intelligence artificielle et de formation spécialisée pour les opérateurs.

Des modèles basés sur l’intelligence artificielle

Ana Useche Serrano, directrice commerciale de Total Protect, filiale du Groupe Salinas, a expliqué que leur modèle de surveillance en temps réel utilise l’intelligence artificielle pour identifier les risques, atteignant des taux de récupération de 98 % pour les entreprises possédant des flottes de plus de 900 véhicules. Ce système intègre la géolocalisation, des caméras de surveillance et des capteurs pour détecter la fatigue et les comportements à risque, en collaboration avec des autorités comme C4 et C5.

Réaction immédiate grâce à l’analytique avancée

Leopoldo Ruiz, directeur régional pour l’Amérique latine chez Axis Communications, a souligné l’importance des systèmes GPS et des caméras équipées d’analytique avancée connectés à des centres de surveillance. Ces technologies permettent une réaction rapide en cas d’incidents et améliorent le contrôle opérationnel des flottes.

Formation et télémétrie

Marcela Su Aguilar, directrice d’Element Fleet, a présenté la plateforme DriverCare Connect, qui utilise une télémétrie avancée pour évaluer le comportement des chauffeurs. Cet outil a permis de réduire les collisions évitables de 33,9 % et à générer des économies de 5,6 millions de dollars. De plus, il s’aligne sur les objectifs de l’ONU visant à réduire de 50 % les décès sur les routes d’ici 2030.

Un changement indispensable

L’intégration de la technologie dans le secteur du transport ne s’attaque pas uniquement au problème du vol ; elle favorise également l’optimisation logistique, améliore la sécurité des opérateurs et encourage la durabilité. Cela positionne le secteur comme un modèle d’innovation et de résilience face aux défis à relever d’ici 2025.

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