Un cadre de Tesla démissionne, révèle que travailler là-bas n’est pas pour les âmes sensibles

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Un autre employé de longue date de Tesla a quitté l’entreprise, alors qu’Elon Musk voit son entreprise perdre de nombreux cadres supérieurs.

Sreela Venkataratnam, vice-présidente de Tesla et qui semble avoir travaillé chez le constructeur automobile depuis 2013, a annoncé son départ dans un post sur LinkedIn cette semaine. Dans son message, elle a loué l’entreprise mais a également déclaré dans les commentaires que travailler là-bas n’était “pas pour les âmes sensibles”.

Venkataratnam a décrit ses 11 années chez Tesla comme étant “rien de moins qu’extraordinaires”.

Elle a exprimé sa fierté concernant la croissance de l’entreprise au cours de cette période, la qualifiant de colosse de 700 milliards de dollars aujourd’hui, ajoutant qu’elle ferait une pause avant de chercher d’autres opportunités.

En réponse à un commentaire de Jason Wheeler, ancien directeur financier de Tesla, Venkataratnam a également écrit que travailler pour Tesla n’était “définitivement pas pour les âmes sensibles”.

La culture de travail de Tesla est notoirement exigeante. Pendant les rampes de production éprouvantes de l’entreprise, certains employés affirment avoir dormi dans leurs voitures pour économiser du temps de trajet ou sur le sol de l’usine après de longues quarts de travail.

Venkataratnam est l’un des nombreux cadres supérieurs de Tesla à avoir quitté l’entreprise ces derniers mois.

En avril, l’entreprise a réduit son effectif de plus de 10 %, Musk déclarant à ses employés que Tesla devait être “absolument rigoureux en matière de réduction des effectifs et des coûts”.

Certaines des démissions ont concerné des figures clés du constructeur automobile électrique.

Drew Baglino, vice-président senior de l’ingénierie des transmissions et de l’ingénierie électrique chez Tesla, a démissionné après 18 ans dans l’entreprise, peu avant le début des licenciements, tandis que Rohan Patel, vice-président des politiques publiques et du développement commercial, a également quitté la société à ce moment-là.

Leur départ a été suivi par celui du directeur de l’ingénierie de fabrication Renjie Zhu — on ne sait pas s’il a démissionné ou a été renvoyé — et du responsable produit Rich Otto, qui a écrit sur LinkedIn que les licenciements avaient désiquilibré Tesla et qu’il était “difficile de voir le long terme” pour l’entreprise.

Tesla n’a pas répondu à une demande de commentaire de Sefarad, faite en dehors des heures de travail habituelles.

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