Faconauto, l’association des concessionnaires en Espagne, aborde la fin de l’année avec optimisme, grâce à l’annonce récente du Plan Espagne Auto 2030 et à l’approbation de la Loi de Mobilité Durable le 4 décembre. Ces mesures apportent une certaine clarté aux potentiels acheteurs et à l’ensemble du secteur automobile. L’association se réjouit de l’existence d’un programme d’aides pour les citoyens espagnols et d’une feuille de route convenue avec l’ensemble des acteurs du secteur.
Lors de sa traditionnelle rencontre avec les médias, la présidente de Faconauto, Marta Blázquez, a délivré un message positif. L’association estime qu’un marché de 1,3 million d’immatriculations est envisageable si le Plan Auto+ (dans le cadre du Plan Espagne Auto 2030) et le Plan National de Renouvellement du Parc (inscrit dans la Loi de Mobilité Durable) sont mis en œuvre rapidement. Ce scénario est le plus optimiste, même si un scénario de croissance plus modéré, avec environ 1,25 million d’unités, est aussi envisagé.
Connaître un taux d’électrification de 33% d’ici 2026
À quelques semaines de la fin de 2025, Faconauto prévoit de conclure l’année avec près de 1,2 million d’unités vendues. Entre janvier et novembre, 951 516 voitures particulières et SUVs ont été écoulées, représentant une augmentation de 14,88 % par rapport à la même période en 2024. Cette croissance est en partie due à une impulsion vers l’électrification.
Avec les immatriculations cumulées jusqu’en novembre, la part des véhicules électrifiés (voitures électriques et hybrides rechargeables) s’élève à 18,9%, atteignant 22,41% rien qu’en novembre. L’évolution de ces véhicules a été plus favorable que prévu en 2025, après une part de 12,4% en 2024. Les incitations à l’achat, une meilleure accessibilité des modèles et un plus grand nombre de bornes de recharge sont des éléments clés de cette dynamique. “L’objectif d’atteindre environ 33% d’électrification d’ici 2026 est tout à fait réalisable,” souligne Marta Blázquez.
La nécessité de renouvellement post-DANA, à travers le Plan Reinicia Auto+, et la mise en œuvre de plans régionaux de renouvellement ont également contribué à l’amélioration des ventes de véhicules neufs. Faconauto fait remarquer que l’Espagne est le deuxième pays européen enregistrant la plus forte croissance en 2025, juste derrière la Norvège.
Les concessionnaires travaillent actuellement sur la conception du nouveau Plan Auto+, qui devrait s’inspirer du plan Reinicia Auto+ de Valence, notamment en termes de simplicité administrative avec une aide intégrée directement sur la facture. “Nous ne connaissons pas encore les montants précis, mais nous supposons qu’ils seront inférieurs à ceux du Plan Moves,” précisent-ils.
Plans de Renouvellement du Parc 2026
Parallèlement au Plan Auto+, la Loi de Mobilité Durable impose la mise en place de plans de renouvellement du parc dans un délai de trois mois. Ces plans devraient s’aligner avec les aides mises en œuvre, grâce à l’initiative de Faconauto, dans différentes Communautés Autonomes. Les propositions de Faconauto pour ces plans incluent :
- Pour les véhicules de technologies diverses, avec des émissions de CO2 inférieures à X g/km.
- Véhicules neufs et d’occasion récente.
- Achat obligatoire de véhicules à mettre à la casse.
- Escompte sur la facture.
- Aide supplémentaire pour les résidents de zones à faibles émissions et les familles nombreuses.
Bon à Savoir
- Le marché automobile espagnol est particulièrement dynamique, soutenu par des politiques incitatives.
- Les infrastructures de recharge se développent, cruciales pour l’électrification.
- Les nouvelles réglementations visent à répondre aux enjeux environnementaux et à encourager une mobilité durable.
- La collaboration entre le gouvernement et le secteur privé est essentielle pour maximiser l’impact des aides proposées.
En somme, le secteur automobile espagnol se trouve à un tournant crucial, impliquant des choix stratégiques qui auront un impact durable sur l’économie et l’environnement. La question du passage à une économie plus verte appelle à reconsidérer nos comportements et nos attentes en matière de mobilité. À l’heure où les défis environnementaux se font plus pressants, la transition vers une électrification durable n’est plus seulement une nécessité économique, mais un impératif moral. Une réflexion sur le modèle de consommation doit s’ancrer dans nos choix quotidiens, stimulant ainsi une convergence vers une société plus respectueuse de sa planète.