Le conflit au Moyen-Orient perturbe les chaînes d’approvisionnement mondiales et provoque des hausses de prix dans divers secteurs, entraînant des accusations de spéculation et des avertissements sur d’éventuelles conséquences plus sévères si le conflit perdure.
Voici un aperçu des impacts observés jusqu’à présent.
Carburant
Les prix des carburants ont légèrement augmenté au Royaume-Uni et en Europe depuis le début des bombardements israéliens et américains en Iran. Le Brent, référence mondiale pour les prix du pétrole, a connu une hausse de 10% pour atteindre 82 dollars (61 livres sterling) le baril lundi, avant de redescendre à 78 dollars mercredi. L’Automobile Association britannique a indiqué que des prix records pourraient survenir dans les deux semaines à venir.
Le premier ministre irlandais, Micheál Martin, a affirmé qu’il n’y avait “aucune excuse” pour la hausse des prix, précisant que l’Irlande se fournissait en pétrole en mer du Nord. “Nous ne voulons pas de spéculation”, a-t-il ajouté. Le gouvernement espagnol surveille également les prix pour éviter des mouvements de marché abusifs.
Fioul
Certains fournisseurs en Irlande du Nord, où près des deux tiers des foyers se chauffent au fioul, ont augmenté leurs prix de plus d’un tiers. Le 26 février, le prix moyen pour 500 litres était de 307 livres, mais certaines entreprises facturent désormais jusqu’à 425 livres, selon la BBC.
Billets d’avion
Les tarifs des vols entre l’Europe et l’Asie ont fortement augmenté suite à la fermeture de grands hubs du Moyen-Orient, entraînant l’annulation de milliers de vols. Les passagers en difficulté essayant de changer de compagnie ou de trajet rencontrent des tarifs et une disponibilité limités.
Michelle Wiese Bockmann, analyste des matières premières, a exprimé sur X que certaines compagnies aériennes “exploitaient” les voyageurs désespérés de retourner chez eux. Des tarifs allant de 2 400 à 3 600 euros pour Londres ont été rapportés. “Les gouvernements doivent intervenir et reprendre le contrôle. C’est pire que pendant la pandémie. C’est honteux”, a-t-elle ajouté.
Produits alimentaires
Les factures des supermarchés n’ont pas encore augmenté, mais une répercussion est attendue à cause de la fermeture du détroit d’Hormuz, perturbant la navigation et paralysant une cinquième des approvisionnements mondiaux en pétrole et gaz, ainsi qu’un tiers des engrais.
Le prix des céréales est en hausse et les routes pour acheminer des crevettes asiatiques, fruits secs et noix vers l’Europe deviendront plus longues et coûteuses, selon l’agence de reporting des prix des matières premières Expana. La disruption des exportations iraniennes de pistaches, noix, amandes, safran et dattes pourrait également faire grimper les prix.
Cependant, si l’approvisionnement en viande bovine et volaille du Brésil vers le Moyen-Orient est redirigé vers l’Europe, cela pourrait entraîner une baisse des prix pour les consommateurs européens, selon l’Association des fournisseurs de viande indépendante.
Assurance maritime
Les principaux assureurs maritimes ont annulé les couvertures en cas de risque de guerre pour les navires naviguant dans le Golfe. Néanmoins, plusieurs entités envisagent de rétablir les couvertures avec de nouvelles conditions. Marcus Baker, responsable mondial des activités maritimes chez le courtier Marsh, a signalé que les tarifs d’assurance pourraient augmenter de 50 à 100%, voire plus, passant de 0,25% à 0,5% ou 1% de la valeur des actifs assurés.
Bon à Savoir
- Les chaînes d’approvisionnement globales dépendent de la stabilité géopolitique, et des événements inattendus peuvent rapidement en modifier les dynamiques.
- La spéculation sur les prix des matières premières est souvent exacerbée par des tensions militaires, augmentant ainsi le coût de la vie pour les consommateurs.
- Les gouvernements peuvent jouer un rôle crucial dans la régulation des prix pour protéger les citoyens contre les abus commerçants.
- Les impacts économiques des conflits peuvent avoir des répercussions à long terme sur les marchés internationaux et les habitudes de consommation.
- Les sociétés de transport aérien sont soumises à des fluctuations de prix qui reflètent des facteurs externes, illustrant la vulnérabilité de l’industrie aux crises internationales.
Cette situation met en lumière la complexité des relations économiques dans un monde interconnecté. À medida que les crises géopolitiques se succèdent, il devient impératif de s’interroger sur la résilience de nos systèmes économiques et sur la manière dont ils peuvent naviguer à travers des tumultes imprévisibles, tout en garantissant le bien-être des citoyens. Quelle est la place de chaque acteur dans cette équation délicate ? La réflexion autour de ces enjeux est plus que jamais pertinente.