Les premiers trains de passagers du Bee Network devraient entrer en service d’ici la fin de l’année 2026, après que la région du Grand Manchester ait dévoilé les prochaines étapes de son ambitieux système de transport.
Lors de la présentation d’un train de la marque Northern, le maire régional, Andy Burnham, a annoncé que deux lignes au départ du centre de Manchester, vers Glossop et Stalybridge, seraient intégrées au réseau d’ici un an, permettant des voyages sans contact avec des tarifs plafonnés sur les trains, bus et tramways.
La région est en passe de créer le premier système de transport public entièrement intégré du Royaume-Uni en dehors de Londres, ayant repris le contrôle des bus ainsi que du Metrolink. Les passagers pourront se tapoter à l’entrée et à la sortie dans 17 gares ferroviaires d’ici la fin de l’année prochaine, et toutes celles du Grand Manchester devraient être intégrées au Bee Network d’ici 2030.
Transport for Greater Manchester (TfGM) a indiqué que les avantages immédiats comprenaient l’acceptation des tickets sur les bus, tramways et trains en cas de perturbation. Une meilleure planification des trajets et des informations en temps réel sur les trains et les disruptions seront bientôt ajoutées aux sites et applications de TfGM et du Bee Network.
En 2027, TfGM envisage de gérer davantage de services ferroviaires et des horaires prolongés sur les lignes vers l’aéroport de Manchester, Alderley Edge dans le Cheshire et Rochdale. D’ici 2028, huit lignes ferroviaires seront pleinement intégrées au Bee Network.
Burnham a déclaré : « Nous sommes sur le point de livrer un système de transport entièrement intégré et de classe mondiale pour notre région métropolitaine. Ces changements faciliteront les déplacements quotidiens et ouvriront de nouvelles opportunités pour les habitants du Grand Manchester. »
Le ministre des Transports, Peter Hendy, a affirmé que la réforme ferroviaire donnait aux dirigeants locaux plus de pouvoir et de soutien, « créant un réseau de transport plus équitable et prospère ». Il a ajouté : « Cet investissement ne concerne pas seulement de meilleurs trajets, il aide à débloquer des emplois, stimuler la croissance économique et soutenir de nouveaux logements dans la région. »
Le Bee Network, avec ses véhicules aux couleurs jaunes, rappelant l’emblème des travailleurs de Manchester, a été lancé il y a un peu plus de deux ans en réponse à un projet visant à améliorer le service des bus très hétérogène de la ville.
Cette année, des paiements sans contact ont été introduits sur les bus, permettant des tarifs intégrés et plafonnés sur l’ensemble du réseau de bus et des tramways Metrolink.
L’annonce de Manchester coïncide avec la confirmation d’une augmentation des tarifs pour les usagers à Londres, totalisant une hausse de 5,8 % prévue pour mars. Le maire de la capitale, Sadiq Khan, a déclaré que la plupart des trajets en métro augmenteront de 10 ou 20 pence, mais qu’il utiliserait les fonds de la mairie pour geler les tarifs des bus pendant quatre mois supplémentaires. Les plafonds hebdomadaires et journaliers resteront inchangés, épargnant potentiellement les usagers réguliers de cette augmentation.
Khan a expliqué que ces hausses étaient imposées dans le cadre du plan de financement gouvernemental de 2,2 milliards de livres, tout en ajoutant qu’il s’engageait « à tout faire pour maintenir les tarifs de TfL aussi abordables que possible ».
Bon à Savoir
- Le Bee Network vise à réduire la dépendance à la voiture en encouragent l’utilisation des transports publics.
- Les tarifs intégrés permettront de simplifier le parcours des usagers à travers différents modes de transport.
- Le projet crée également des opportunités d’emploi et de développement économique pour la région.
- Avec un système unifié, la ville espère améliorer l’efficacité et la fiabilité du transport.
En conclusion, la création d’un réseau de transport intégré tel que le Bee Network soulève des questions sur la manière dont les villes peuvent évoluer pour répondre aux défis modernes. En favorisant la mobilité durable, les collectivités permettent non seulement de désengorger le trafic, mais aussi de promouvoir des modes de vie plus sains. La réinvention des transports publics pourrait-elle être le catalyseur d’un changement sociétal plus large ? C’est une réflexion à laquelle chaque acteur de la communauté doit s’attacher.