Santana Motors fait son retour en Espagne
Santana Motors, la marque espagnole emblématique, reprend son activité en maintenant vivante l’héritage commencé en 1956 dans la région andalouse. Ce retour vise à redonner à l’Espagne et à l’Andalousie un rôle clé dans le secteur des véhicules solides et technologiquement avancés.
Récemment, les autorités locales se sont réunies au siège de la société pour dévoiler des projets ambitieux visant à propulser le nom de Santana Motors au sommet du monde de l’automobile.
La ligne de production de la Santana Factory est déjà opérationnelle, avec des modèles de pickup comme le 400D et le 400 PHEV en fabrication. Pour accompagner cette expansion, l’entreprise a établi un réseau commercial visant à couvrir tout le territoire espagnol, tout en jetant un regard sur des marchés tels que le Portugal, l’Italie, Andorre et Gibraltar.
Dans cette dynamique, Santana Motors a également développé une stratégie de service après-vente en collaboration avec le Groupe JPG, garantissant un support technique rapide et efficace.
Lors d’une présentation récente, Santana Motors a signé un accord stratégique avec le groupe automobile BAIC pour la production et la commercialisation d’une nouvelle gamme de tout-terrain, qui sera assemblée à Linares à partir de 2026. BAIC a choisi la marque espagnole comme partenaire exclusif pour ses ventes en Europe, permettant ainsi l’introduction progressive de plusieurs SUVs sur le marché entre 2026 et 2028.
« Je me sens privilégié d’être à Linares à un moment aussi historique. Santana est une marque avec une longue histoire dans le secteur des tout-terrains, et nous sommes reconnaissants d’être associés à cette célébration », a déclaré Mr. Li Hui, PDG de BAIC Group.
Les premiers modèles sont déjà en circulation
Les premières unités de véhicules ont été remises, la première étant symboliquement offerte à la Chambre de Commerce de Linares. Les représentants de Santana Motors ont également rencontré des personnalités telles que le Secrétaire d’État à l’Industrie, Jordi García Brustenga, afin de discuter du Plan Auto 2030, qui vise à améliorer la position de l’Espagne dans le secteur automobile.
Ce Plan dispose d’un budget de 580 millions d’euros, destiné à maintenir près de 2 millions d’emplois dans l’industrie automobile en Espagne.
« Aujourd’hui est un jour clé pour Santana Motors. Enfin, après des années de travail, nous inaugurons cette nouvelle ère », a souligné Edu Blanco, PDG de Santana Motors. « Notre Santana Factory est désormais opérationnelle, apportant sur le marché de nouveaux modèles, après la fermeture de 2009. La pickup Santana 400 marque le début de cette nouvelle aventure, qui s’élargira prochainement avec d’autres tout-terrains, développés avec BAIC. »
La vice-présidente du gouvernement espagnol et ministre des Finances, María Jesús Montero, a également exprimé son enthousiasme : « Aujourd’hui est un jour historique, ce retour place Linares parmi les grandes capitales de l’automobile. Je suis ravie de voir cette marque historique, profondément ancrée dans la ville, faire le pari de l’innovation et de la durabilité. Félicitations à Santana Motors pour sa confiance en Linares. »
Santana Motors œuvre aussi à la préservation de son héritage avec des initiatives telles que la publication d’un livre, “De la Metalúrgica à la Leyenda”, rédigé par Juan Navarro, évoquant l’impact de la marque dans la région. Par ailleurs, un raid historique, le Santana Trophy, est programmé au Maroc, mettant en avant les nouveaux modèles de la marque.
Bon à Savoir
- Le retour de Santana Motors souligne l’importance de l’industrie automobile en Espagne.
- Le Plan Auto 2030 a pour objectif de moderniser le secteur et de soutenir l’emploi.
- Les nouveaux modèles sont conçus pour répondre aux exigences du marché contemporain.
- La collaboration avec BAIC ouvre de nouvelles perspectives pour la marque à l’international.
- Des initiatives culturelles comme la sortie de livres et d’événements renforcent l’héritage de Santana.
Ce retour de Santana Motors ne se limite pas à la production de véhicules. Il interroge également notre manière de percevoir le patrimoine industriel et technologique. L’évolution de cette marque peut être perçue comme un reflet de la résilience d’un secteur face aux défis changeants du marché global. Quelles implications cela pourrait-il avoir pour l’auto-suffisance et l’innovation locale ? Réflexions à venir.