Les marchés mondiaux ont connu une nouvelle chute mercredi, malgré l’offre de Donald Trump d’utiliser la marine américaine pour escorter les pétroliers dans le détroit d’Hormuz. De plus, l’armée américaine a annoncé qu’il n’y avait « pas un seul navire iranien en activité » dans cette voie maritime cruciale.
Le conflit au Moyen-Orient a paralysé le détroit, qui avait été en pratique fermé par l’Iran suite à des frappes menées par les États-Unis et Israël ce week-end, suscitant des craintes d’une crise prolongée de l’approvisionnement énergétique ayant des répercussions à l’échelle mondiale.
Les prix du pétrole, qui ont connu une forte augmentation ces derniers jours, ont continué à grimper. David Solomon, le directeur général de Goldman Sachs, a averti qu’il faudrait « quelques semaines » aux marchés pour évaluer l’impact de l’opération militaire menée par les États-Unis dans la région.
Les transactions à Séoul ont été brièvement suspendues mercredi, alors que l’indice phare Kospi de la Corée du Sud chutait de 12 %, s’orientant vers sa plus forte baisse en une journée depuis 2008.
Au Japon, l’indice Nikkei 225 a reculé de 3,9 % à Tokyo, tandis que le CSI 300 de la Chine a perdu 1,3 % à Shanghai, et le Nifty 50 indien a diminué de 2 % à Mumbai.
Dans la région, les bourses de Dubaï et d’Abou Dhabi ont ouvert pour la première fois depuis les frappes américaines et israéliennes contre l’Iran, le premier indice enregistrant une chute de 4,7 %, et le second une baisse de 3,5 % lors des premiers échanges.
Le commandant de la Centrale de commandement des États-Unis, Brad Cooper, a déclaré mardi soir que les forces militaires américaines avaient détruit 17 navires iraniens, dont un sous-marin, affirmant que « ce jour, il n’y a pas un seul navire iranien en activité dans le golfe Persique, le détroit d’Hormuz ou le golfe d’Oman ».
Le trafic maritime dans le détroit d’Hormuz, un axe vital pour l’économie mondiale où transite environ un cinquième des approvisionnements pétroliers et des gazoducs maritimes, a largement cessé.
Trump a cherché à apaiser les craintes d’une rupture prolongée de l’approvisionnement pétrolier mondial en indiquant que l’armée américaine était prête à protéger les navires traversant le détroit, et à offrir une assurance contre les risques politiques « à un prix très raisonnable » pour les embarcations naviguant dans le Golfe.
« Si nécessaire, la marine des États-Unis commencera à escorter les pétroliers à travers le détroit d’Hormuz, dès que possible », a écrit le président américain sur sa plateforme Truth Social. « Quoi qu’il arrive, les États-Unis garantiront le FLUX LIBRE d’ÉNERGIE vers le MONDE. »
Le pétrole Brent, référence internationale, a fortement augmenté cette semaine, les investisseurs se préparant à des perturbations significatives de l’approvisionnement. Ce benchmark, qui a clôturé à son plus haut niveau depuis janvier 2025 mardi, a augmenté de 1,4 % mercredi pour atteindre 82,53 dollars le baril.
Les opérations de la Marine britannique ont signalé avoir reçu des informations sur des incidents affectant des navires près des Émirats Arabes Unis et d’Oman mardi, tandis que l’inquiétude grandissait quant aux menaces pesant sur les embarcations dans la région.
Les marchés après-bourse de Wall Street à New York annonçaient une ouverture à la baisse mercredi. Trump suit de près la performance des marchés boursiers américains, affirmant régulièrement que leurs hausses témoignent du succès de son administration.
« Je suis en fait surpris que la réaction du marché ait été plus douce compte tenu de l’ampleur de ce qui s’est passé », a déclaré Solomon lors d’un discours à Sydney mercredi, notant que les marchés réagissent généralement de manière atténuée aux événements géopolitiques à moins qu’ils n’aient des conséquences directes sur la croissance économique.
« Je pense qu’il faudra quelques semaines aux marchés pour vraiment digérer les implications de ce qui s’est passé, tant à court qu’à moyen terme », a ajouté Solomon. « Et je ne peux spéculer sur la manière dont cela va évoluer. »
Bon à Savoir
- Le détroit d’Hormuz est un passage stratégique pour le transport de pétrole.
- 17 navires iraniens ont été signalés comme détruits par les forces américaines.
- Les marchés asiatiques ont subi des baisses considérables suite à la situation au Moyen-Orient.
- Les prix du pétrole, particulièrement ceux du Brent, continuent d’augmenter en réaction aux incertitudes géopolitiques.
- Les entreprises maritimes recherchent des solutions d’assurance pour naviguer dans des eaux potentiellement dangereuses.
La situation actuelle soulève des questions sur les stratégies économiques face aux conflits. Dans quelle mesure les perturbations géopolitiques devraient-elles influencer nos décisions économiques et nos choix énergétiques? Ce dilemme éclaire non seulement les enjeux économiques, mais également les interactions entre la politique, l’économie et l’environnement énergétique mondial. La nécessité de trouver des solutions durables et sécurisées est plus pressante que jamais.