Renault enrichit la gamme énergétique de son SUV à succès, le Captur, avec l’introduction du nouveau moteur Eco-G 120 fonctionnant au GPL. Cette motorisation allie essence et gaz de pétrole liquéfié (GPL) pour offrir une autonomie future et une efficacité accrues, tout en émettant seulement 117 grammes de CO2 par kilomètre. Ce moteur est d’ores et déjà disponible dans la version Evolution Eco-G 120 CV au même tarif que l’ancien Eco-G 100, soit à partir de 22 900 euros.
Le moteur Eco-G 120 repose sur un bloc TCe 115 de 1,2 litre, un trois cylindres turbo à injection directe. Il fournit 20 CV supplémentaires comparé à son prédécesseur, atteignant ainsi 120 CV, avec un couple maximal de 200 Nm, soit 30 Nm de plus que le modèle Eco-G 100. Cette mise à jour non seulement augmente la puissance, mais optimise également les coûts d’utilisation, proposant aux conducteurs une option plus versatile et économique.
20 CV supplémentaires, capacité du réservoir augmentée de 25 % et une autonomie de 1 400 km
L’augmentation de la capacité du réservoir de GPL de 25 %, passant de 40 à 50 litres, combinée à un réservoir d’essence de 48 litres, permet au Captur d’atteindre jusqu’à 1 400 kilomètres d’autonomie. Avec ce moteur, la consommation de GPL débute à 7,2 l/100 km (5,9 l/100 km avec essence), et les émissions de CO2 se chiffrent à 117 g/km avec GPL et 133 g/km avec essence, représentant des avancées significatives par rapport à la version précédente. La boîte de vitesses manuelle à six rapports garantit une conduite harmonieuse et efficace.
La technologie GPL de Renault bénéficie de plus de 15 ans d’expérience du groupe dans ce domaine alternatif. Intégrée en usine, elle assure une fiabilité comparable à celle d’un moteur à essence traditionnel, avec le réservoir placé à la place de la roue de secours sans compromettre la fonctionnalité du véhicule. De plus, le GPL se présente comme une option à la fois accessible et économique, offrant des économies pouvant atteindre 50 % sur le carburant et une réduction des émissions d’environ 10 %. En 2025, Renault a immatriculé plus de 15 600 véhicules GPL, dont près de 5 700 Captur, enregistrant une augmentation de 60 % par rapport à 2024.
La gamme Captur a également bénéficié d’améliorations au niveau de l’équipement et des aides à la conduite. Les rétroviseurs adoptent un design plus aérodynamique et projettent un logo au sol en option, tandis que des caméras haute définition et la fonction 3D Vision 360° améliorent la perception de l’environnement. Le véhicule est équipé de systèmes de sécurité active, incluant la détection de la fatigue du conducteur et un freinage automatique en cas de conduite semi-autonome.
Enfin, les modes de conduite intelligents permettent au véhicule d’ajuster automatiquement ses réglages entre Eco, Confort et Sport selon le style de conduite, optimisant ainsi la consommation et la réactivité. Grâce à toutes ces innovations, le Renault Captur consolide sa position en tant que SUV versatile, efficace et adapté au quotidien des conducteurs européens.
Bon à Savoir
- Le Captur est conçu pour maximiser l’espace intérieur tout en restant compact à l’extérieur.
- Le GPL est une alternative qui aide à réduire la dépendance aux carburants fossiles traditionnels.
- Les systèmes de sécurité modernes intègrent des fonctionnalités adaptatives qui améliorent la sécurité routière.
- Les innovations en matière de motorisation visent à répondre à une demande croissante pour des solutions plus durables.
En somme, l’évolution des motorisations automobiles telles que celle proposée par Renault réaffirme l’importance d’une innovation responsable. Dans une période où les enjeux environnementaux tiennent une place prépondérante, il est fascinant de voir comment les constructeurs s’efforcent de trouver un équilibre entre performance, économie et respect de l’environnement. Ce débat sur la mobilité durable appelle à une réflexion plus profonde sur nos choix en matière de transport et sur le futur de nos villes.