Drivo, une plateforme innovante développée par trois jeunes uruguayens, entend révolutionner la vente de véhicules en proposant un service rapide, sûr et compétitif.
Joaquín Hernández (22 ans), Martín Díaz (21 ans) et Ignacio Mazzilli (21 ans) partagent une passion pour les automobiles. Depuis le lancement de leur startup, ils ont déjà réalisé la vente de 14 véhicules provenant de particuliers, totalisant près de 100 000 dollars, à des concessionnaires en Uruguay.
Incubée au sein du Centre d’Innovation et d’Entrepreneuriat (CIE) de l’Université ORT Uruguay, leur entreprise a récemment été choisie par la célèbre accélérateur EmpreLatam, afin de soutenir leur croissance à travers un programme de mentorat. Ils ambitionnent de lever leur première tranche d’investissement et de vendre 130 voitures, pour atteindre un chiffre d’affaires d’un million de dollars d’ici août.
De l’idée à l’initiative
Drivo est née d’une expérience personnelle vécue par ses fondateurs. En tant que membres les plus jeunes et technophiles de leurs familles, ils ont dû faire face au défi de vendre une voiture. Cette expérience décevante les a motivés à créer une plateforme afin de simplifier ce processus.
« Vendre une voiture était une perte de temps, il fallait que mon père rencontre des inconnus qui modifiaient leurs offres au dernier moment », se souvient Hernández, qui a vu dans cette difficulté l’opportunité de créer une solution adaptée.
Munis de cette motivation, les trois amis ont décidé d’aller rencontrer des concessionnaires pour mieux comprendre leurs besoins. « Les concessionnaires passent jusqu’à la moitié de leur journée à chercher des voitures, ce qui représente un vrai coût en temps », souligne Hernández. De plus, il ajoute que la transparence concernant l’état mécanique des voitures pose souvent problème.
Les particuliers, quant à eux, souhaitent vendre rapidement tout en maximisant le prix. Forts de ces enseignements, ils ont commencé à développer leur modèle en février 2025. Après des tests et ajustements, ils ont lancé le service en juillet et ont réalisé leur première vente un mois plus tard, trouvant ainsi la formule pour connecter efficacement vendeurs particuliers et les 80 concessionnaires avec lesquels ils collaborent, tels que le Grupo Fiancar, AG automobiles et Femax.
Fonctionnement de Drivo et projets pour 2026
Sur la plateforme Drivo, deux options s’offrent aux utilisateurs après avoir téléchargé des photos de leur voiture. La première consiste à passer par un contrôle mécanique gratuit de leur partenaire Cardoc, ce qui a tendance à générer des offres moyennes 5 % supérieures. La seconde option implique de charger des photos et une description détaillée du véhicule.
Une fois ces étapes complétées, le véhicule est inscrit sur la plateforme et Drivo lance une enchère à l’aveugle pour évaluer l’intérêt des concessionnaires. L’offre la plus élevée sera proposée au propriétaire.
« Grâce à ce système, nous avons vendu des voitures en 48 heures, réalisant des prix supérieurs de 1 000 à 1 500 dollars par rapport à ce qu’un particulier aurait obtenu seul », précise Hernández.
En seulement quelques mois, Drivo a vendu 14 véhicules pour 100 000 dollars, avec les concessionnaires acquérant 25 % des voitures présentées sur la plateforme, alors qu’ils achètent d’ordinaire 10 % de celles qu’ils visitent. Ils privilégient les concessionnaires qui traitent entre 10 et 20 voitures par mois. Leur modèle économique repose sur un frais de vente compris entre 80 et 250 dollars.
D’après les données de Drivo, les véhicules les plus recherchés sur le marché uruguayen sont ceux évalués entre 4 500 et 15 000 dollars, avec un âge minimal de 1998. Le prix moyen d’une voiture d’occasion dans le pays s’établit autour de 14 000 dollars.
« Les voitures atteignant les meilleurs prix ont généralement entre 80 000 et 150 000 kilomètres », conclut Hernández.
Le modèle Drivo à l’international
Bien que l’idée de relier les particuliers aux concessionnaires par le biais d’enchères ait été imaginée par ces trois amis uruguayens, des initiatives similaires ont déjà vu le jour dans le monde. Par exemple, au Brésil, Instracarro fonctionne avec succès dans la région métropolitaine de São Paulo. En Californie, l’application BidBus opère également dans cette niche, proposant aux concessionnaires des voitures d’occasion.
Bon à Savoir
- La technologie joue un rôle essentiel dans la simplification des transactions automobiles.
- Drivo espère s’étendre à d’autres marchés sud-américains dans les prochaines années.
- Les tendances des prix des véhicules d’occasion fluctuent en fonction de l’offre et de la demande.
- Les jeunes entrepreneurs sont souvent à l’origine d’initiatives novatrices dans des secteurs traditionnels.
À l’heure où la numérisation s’invite dans tous les aspects de notre quotidien, Drivo exemplifie cette dynamique en redéfinissant le marché automobile en Uruguay. Dans un monde en constante évolution, il est intéressant de se demander comment ce modèle pourrait influencer d’autres secteurs. L’avenir appartient à ceux qui osent penser différemment et embrasser le changement avec audace.